丰田凯美瑞爆出“泥浆门”“偷工减料”是真的吗?

发表时间: 2024-04-04 06:33:43 作者: 工程案例

  在大部分国人眼里,日本及德系汽车一向是性能卓越及稳定、省油等的代名词;因而能够正常的看到,日德系汽车常年霸占着国内乃至全世界汽车销量排行榜。但近年来,这种情形貌似正在发生一些变化。

  拿国内市场而言,近一年来日德系汽车接连爆出大的质量上的问题:先是大众途锐的“进水门”事件在国内闹得沸沸扬扬,甚至在央视3·15晚会遭到曝光及点名批评;接着是东风本田CRV“机油门”事件,在消费的人及国家有关部门的双重压力下,东本不得不赶在3·15前向国家质检总局提交召回申请计划。

  这不,这两大事件造成的恶劣影响还未消散呢,丰田新款凯美瑞又遭爆出“泥浆门”事件。

  一系列事件的发生,不禁让人心生疑惑:曾经令人仰视的合资品牌汽车到底怎么呢?日系汽车到底怎么呢?关于大众途锐进水门及本田CRV机油门事件,之前已有不少文章进行过介绍,这里就不赘述了。下面车宇世界带着大家一起,来一探丰田新款凯美瑞“泥浆门”事件究竟。

  新款凯美瑞上市之初,可谓是万众瞩目,也因此吸引了众多消费者纷纷解囊,一时间其订单量暴增。但很快就有提到车的新款凯美瑞车主发现,新车在开了一段时间后,竟然有不少泥浆莫名其妙流入了发动机舱内;而另有一些车主甚至发现泥浆溅到了发动机及皮带,乃至保险盒等电器设备上面,这样问题就很严重了。

  车宇世界在深入追踪该事件后了解到,泥浆主要是通过减震器塔顶,以及挡泥板缝隙进入发动机舱。而为何会出现这样的问题,还在于新款凯美瑞对减震器塔顶位置附近等地方的轮拱内衬进行了“偷工减料”,以及不少地方的孔洞缝隙也没有封好的缘故。很明显,泥浆进入发动机舱不仅对汽车“心脏”部位——发动机的性能可能会造成影响、增加故障出现的几率,而且在安全方面也存在很大隐患。

  而就现今反映的情况去看,在新款凯美瑞各配置的车型中,普通版和运动版的新款凯美瑞因为缝隙较大、这样的一种情况要更为严重;而缝隙比较小的新款凯美瑞混动版则要稍好一些。

  当然,现在新款凯美瑞“泥浆门”事件才刚刚爆出,具体是小范围的个例,还是大面积有一定的问题,还有待观察事态的逐步发展。但不管怎么说,这应引起厂家足够的重视。

  车宇世界这里也代表消费者呼吁一下,一定要认认真真地对待消费者所反映的问题,积极采取一定的措施,切勿等到事态发展不可控之际,那时候就晚了。毕竟前面无论是进口大众途锐在3·15晚会上遭点名批评,还是本田CR-V机油门闹的不可收拾而被迫召回,都是十分令人惋惜的。

  以上即为车宇世界今天的分享,如果大家有任何疑问,欢迎在文章下面进行留言咨询或者讨论。

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